滴滴、嘀嗒、易到、美团，哪一个平台的司机更赚钱？

这个问题要看每个平台的制度和福利情况。目前为止，滴滴的注册用户最多的，也就是说，作为司机，用滴滴接到的单会比其他三个平台的要多。而嘀嗒、易到和美团三个平台的实力目前还没有任何一个可以与滴滴比拼。

首先来看滴滴的情况。接单多并不一定代表赚的钱多，因为滴滴目前基本上处于垄断地位，所以滴滴平台的抽成也比另外三个高很多！滴滴平台的抽成高达20%到30%之间，如果是顺风车拼单的话还高达40%，如此以来，也就形成了一种乘客付费高、司机收入少的状态。

美团打车是美团平台旗下的网约车新工具。入局较晚的美团打车延续了共享出行领域的“传统战略”——价格战。相较于滴滴出行对司机的20%抽成，美团打车此前在南京对司机的抽成仅为8%。在其他城市开放报名时，注册成功的车主还可以限量领取开城后三个月的“零抽成”福利。目前美团打车开放的城市包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门七个，看看你的城市开始了吗？

与此同时，一向低调的嘀嗒拼车完成品牌升级，改名成为“嘀嗒出行”，并全面开启扩张之路。据记者报道，自去年12月份嘀嗒拼车出租车业务进驻广州以来，其在司机端的补贴不断加大，一个月补贴至少耗费4000万元。看来，嘀嗒拼车为了挽留乘客与司机也真的很拼啊！

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而易到在2018年也决定用全面面貌和大家见面。易到宣布旗下平台中原有的“Young”车型升级为“易达”车型，而且易达车型在美团打车将进入的7城，平台对司机的抽成从原来的21%下调至5%。同时，易到宣布平台将首次接入出租车，整合进易达车型中。

因此，网约车市场目前打的是价格战，而一旦价格战争结束，资本暂时退出，平台不再大规模烧钱，胜出方垄断市场，用户之前获得的小恩小惠便会烟消云散，对于消费者的剥削便会显露出来。所以，对于司机而言，去任何一个平台的机会都是对等的。只要努力接单，就会有收获！

本文摘自微信公众号：脱口财经（ID：talkcj）返回搜狐，查看更多